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设计十三:警车音响电路

2018年06月20日 15:34 王克春 武明艳 点击:[]

设计十三:警车音响电路

 

(姓名:王克春  学号:20061042124 姓名:武明艳  学号:20061042119

 

  要 :在信息技术迅速发展的今天,警车音响电路多得胜不胜数,但是我们是否能够真正成功地用到试验中。在这里我们进行了实践性的试验,但是在这次试验中我们也参考了很多网上资料。

关键词:多谐振荡器、声音控制电路

实验器材:芯片(NE555、)电阻(10K100K4.7K)电容(0.01μ、10μ)三极管(VT9015)喇叭一个。电源、导线若干等等

实验设计:

、试验设计任务与要求

主要通过设计和实践并做出警车音响电路这样一个电路.整个电路主要由555构成的两个振荡电路组成,要求再接通电源后IC2能够产生由高到低的不同振荡。基本到达5s发出声音一次。

二、试验方案论证与比较:与普通器件相比,本设计的振荡电路简单易于实现,通过IC2产生不同的频率。再实现电阻的调节来使试验更加明显。

三、总体设计思路:

(一)设计原理与参考电路

 1、试验电路图:

说明: 4

2、试验原理:

如上图所示,电路由两个多谐振荡器组成。IC1的振荡频率约在13Hz,由于二极管D跨越在电位器,电容器C1充电缓慢,而放电迅速,这样就在C1上形成一连串的锯齿形波,经晶体管VT缓冲加至IC25脚。则IC2便产生由高到低的振荡频率,喇叭便发出“吱——乌、吱乌……‘音调变化的音响。若作为公安警车音响电路,二极管D应去掉,并将IC1的振荡频率调至0.2Hz,则电容器C1的一连串三角波便可对IC2进行调制。 说明: 5

555型时基集成电路的引脚功能如下:,

1是地线,2是触发,3是输出电平,4是复位,5是控制电压

四、系统的组装与调试及测试方法:

     做系统时,按正常的方的方法先在试验箱进行调试,接着再分成几个部分在万能板上进行焊接,最后分别对每一部分的功能进行调试。正常后再拿到电路实验箱上做最后的调试,如果最后的试验达到了试验的每一部的功能的显示,即调试结果成功即可。到此试验基本完成。

五、系统的扩展功能:

该系统具有模块的功能,可对它进行单独调试,可由不同电路来实现相同的功能,如多振荡电路可与门来构成。它具有的灵活性大。IC1可控制振荡的频率从而对IC2进行调制。

六、心得体会:

在数字电路试验中很高兴有这样的机会亲自参与一个系统的设计,在试验的过程中我们遇到了很多平时很不常见的问题,毕竟是初次亲自去操作,在老师的精心指导下我们顺利的完成了试验,虽然在这次试验中我们感觉很累,但是我们从实验中真正地体会到了:实践出真知这句话的真理。不管我们在生活中做什么事情,自己亲手去做和在大脑里面想的会在一定程度上有很大的区别。我坚信只要我们肯动手,勤于思考,我们会在实验中体会到生活中的另一种快乐。

参考文献:

[1] 康华光.电子技术基础—数字部分(第五版).高等教育出版社20033

说明: SL270420[2] 数字电路实验讲义试验教研室             系统作品图

 

[3] 参考网站:

http://www.dzsc.com/data/Circuit-10961.html

http://www.elecfans.com/article/88/131/555/2008/200805199270.html

 

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